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    新能源汽车市场下滑,汽车下乡提供新思路
    发布时间:2020-07-18 20:30:55 浏览:[ ]次


    新冠疫情爆发以来整个汽车市场遭到打击,电子发烧友之前就报道过疫情下众多传统造车企业被迫停工停产,整个汽车市场销售疲软,而新能源汽车由于政策补贴减少,销量下滑严重, 近日工信部发文,将推动新能源汽车下乡,对整个新能源汽车市场可谓是一剂良药。

    一、新能源汽车下乡政策启动


    7月15日,工信部联合农业农村部办公厅、商务部办公厅共同发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)称,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略,工信部、农业农村部、商务部决定从今年7月至12月联合组织开展新能源汽车下乡活动。

    新能源汽车市场下滑,汽车下乡提供新思路(图1)

    图片来源:工信部官网截图

     
    《通知》显示,此次参与新能源汽车下乡的共有10家企业,分别为北汽新能源、比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞、江淮、东风汽车、一汽奔腾、合众新能源等。
     
    二、国内新能源汽车销量
     
    受新冠肺炎疫情和补贴退坡影响,2020年一季度中国新能源汽车销量整体处于近两年内相对较低水平。国产新能源汽车在中国市场的销量将在2020年迎来十年来的首次下滑,2020年国产新能源车在中国市场的整体销量将约为2019年80-90%的水平。
     
    据乘联会销量数据显示,1-6月,国内新能源车总销量312612辆,同比下滑44.0%。其中,纯电动车250469辆,同比下降44.0%,占新能源车市场份额80.1%;插电式混动车62143辆,同比下降44.3%,占市场份额19.9%。

    新能源汽车市场下滑,汽车下乡提供新思路(图2)


    2020年6月,国内新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%,增速仍未转“正”。受疫情影响以及国际油价暴跌,加之一些安全性负面信息,消费者选择新能源车热情有所下降。
    与此同时,后三季度新能源汽车销量的下降幅度会不断收窄,其中一个原因是,今年特斯拉Model 3的国产化将转化相当一部分中高端燃油乘用车的消费群体,对新能源车总体销量上有一定填补。

    新能源汽车市场下滑,汽车下乡提供新思路(图3)


     
    乘联会分析称,豪华与合资车价双向下压,而自主均价在提升,带来的结果就是自主品牌的价格优势不再,8万元以下需求明显趋弱,高端突围又艰难。未来低端市场成长关键点或将落在入门新能源车型的个人客户竞争上。
     
    在补贴政策和消费刺激政策支撑下,今年国内新能源汽车需求有望不断改善,未来新能源汽车产销预计将持续走强,下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。
     
    三、政府与车企推进下乡活动
     
    推动农村电动化出行,挖掘农村汽车消费市场今年我国重点部署新能源汽车板块,通过购车补贴和减免购置税刺激新能源汽车消费,《通知》针对农村消费者的购车需求加大优惠力度,弥补了乡村电动化建设的缺失。上一次中央层面发布汽车下乡政策时间为2009-2010 年,补贴的微/轻型载货车、微型客车、摩托车等车型的使用年限都在10 年左右,本次政策发布正好在上一轮汽车需要置换的时间点,有助于农村居民淘汰二氧化碳排放量较大的旧车,全面促进汽车产品更新换代。

    地方政府与参与车企共推优惠促农村新能源汽车消费《通知》提出“活动期间地方人民政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策”,而部分省市此前就已陆续发布了新能源汽车下乡的政策,例如四川省表示农村居民购买参与活动企业生产1.6 升及以下排量乘用车(含新能源汽车),可享受1000 元/辆及以上的优惠(2020 年4 月10 日至8 月10 日);广东省表示农村居民可享受购买新能源车1 万元/辆、购买燃油车5000 元/辆的补贴(2020 年5 月1 日至12 月31 日);此外陕西、湖北、浙江等省市也出台了相关政策。


    下发后,已有多家参与这一活动的车企制订了相应措施,其中针对下乡车型的优惠政策多为2000 元至5000 元,最高为8000 元。我们认为,地方政府补贴叠加车企优惠,活动车型的最终价格将更低,提升对农村居民的吸引力。
     
    而新能源汽车下乡将在山东省青岛市举办启动会,之后陆续在海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市和山西省太原市举办四场专场活动。共有十家汽车企业16款车型参加新能源汽车下乡。
     
    16 款车型都是小型、短续航的入门级产品,且价格主要为7 万元上下,而叠加活动优惠后价格将更低,在农村居民的价格承受范围内,可替换此前农村地区流行的低速电动车,基本能够满足农村居民出行和运输的需要。同时,此次汽车下乡活动也将带动这些车企在农村的知名度,扩张农村消费市场。
     
    “此次活动的举办,有助于新能源汽车在三四线及以下城市的推广。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊,此举将对新能源车企渠道下沉具有一定引导作用,助力新能源汽车在全国范围内普及。以北汽新能源为例,针对此次新能源汽车下乡活动,续航为300公里的EC3补贴后售价从此前的7.38万元下调至5.98万元,优惠额达到1.4万元。不仅如此,北汽新能源还推出置换政策,明确任意低速车、自行车都可以获得5000元的置换补贴。“除帮助农村用户降低购车门槛,北汽新能源还提供‘三电’终身质保的服务,让百姓用车无忧。
     
    如果要加快新能源汽车在城乡市场的普及,除需企业自身让利外,还需要相关部门提供一定的财政补贴来助推,只有这样才能真正将农村消费者的购车热情调动起来。在老百姓对新能源汽车不太熟悉的情况下,吸引我们购车的动力主要是车辆优惠力度的大小,其次是配套服务的好坏。
     
    本文由电子发烧友综合报道,内容参考自乘联会、工信部、cnBeta等,转载请注明以上来源。

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